Jak sprawdzić co rozładowuje akumulator w samochodzie?
Zima. Poranek. Śpieszysz się do pracy, wsiadasz do samochodu, przekręcasz kluczyk, a zamiast miarowego dźwięku uruchamianego silnika słyszysz tylko słabe „klik-klik” albo nic. Znasz to uczucie? Problem z rozładowującym się akumulatorem może przydarzyć się każdemu kierowcy, często w najmniej odpowiednim momencie. Warto wiedzieć, jak rozpoznać pierwsze objawy i co zrobić, by temu zapobiec.
Objawy rozładowującego się akumulatora
Jak rozpoznać, że z akumulatorem dzieje się coś niedobrego?
Problemy z uruchomieniem silnika
Najbardziej oczywistym objawem jest trudność z uruchomieniem silnika. Rozrusznik kręci się wolniej niż zwykle lub w ogóle nie reaguje na przekręcenie kluczyka. Czasem możesz usłyszeć tylko charakterystyczne „cykanie”.
Problemy z elektroniką
Elektryczne szyby przesuwają się wolniej? Centralny zamek nie działa sprawnie? Światła wydają się przygaszone? To klasyczne objawy słabnącego akumulatora.
Kontrolka na desce rozdzielczej
W nowszych modelach samochodów może zapalić się kontrolka z symbolem akumulatora, sygnalizując problem z układem ładowania.
Fizyczne oznaki uszkodzenia
Warto też przyjrzeć się samemu akumulatorowi. Zniekształcona, spuchnięta lub pęknięta obudowa oraz zapach zgniłych jaj to znaki, że wymaga on natychmiastowej wymiany.
Najczęstsze przyczyny rozładowywania się akumulatora
Pozostawione włączone odbiorniki prądu
Najprostsza przyczyna to pozostawione włączone światła, radio lub inne urządzenia po wyłączeniu silnika.
Problemy z alternatorem
Alternator wytwarza energię elektryczną podczas pracy silnika. Jeśli jest uszkodzony, akumulator nie otrzymuje odpowiedniej ilości energii podczas jazdy.
Uszkodzenia instalacji elektrycznej
Zwarcia, wilgoć w złączach czy uszkodzone przewody mogą powodować upływ prądu, nawet gdy samochód jest wyłączony.
Wiek i stan akumulatora
Przeciętny czas życia akumulatora to 3-5 lat. Stary akumulator ma mniejszą pojemność i szybciej się rozładowuje.
Nieprawidłowo podłączone urządzenia
Nieoryginalny system audio, dodatkowe oświetlenie LED czy inne akcesoria mogą pobierać prąd nawet po wyłączeniu zapłonu.
Jak samodzielnie zdiagnozować problem?
Pomiar napięcia akumulatora
- Ustaw multimetr na pomiar napięcia stałego (DVC) w zakresie 20V.
- Przyłóż czerwoną końcówkę do bieguna dodatniego, a czarną do ujemnego.
- Sprawny akumulator powinien pokazywać napięcie między 12,4V a 12,9V przy wyłączonym silniku.
- Napięcie poniżej 9,5V wskazuje na konieczność wymiany.
Sprawdzenie alternatora
- Zmierz napięcie na akumulatorze przy wyłączonym silniku.
- Uruchom silnik i ponownie zmierz napięcie – sprawny alternator powinien generować napięcie około 14,4V.
- Włącz obciążenie (światła, ogrzewanie) – napięcie nie powinno spaść poniżej 13V.
Pomiar poboru prądu na postoju
- Potrzebujesz multimetru z funkcją pomiaru natężenia prądu i klucza do klem akumulatora.
- Wyłącz silnik i wszystkie odbiorniki prądu, wyjmij kluczyki.
- Odłącz klemę minusową akumulatora.
- Wepnij multimetr szeregowo między odłączoną klemę a biegun minusowy.
- Zamknij maskę i samochód, odczekaj 30-40 minut.
- Prawidłowy pobór prądu powinien wynosić do 0,04A (40mA), a w pojazdach z większą ilością elektroniki do 0,08A (80mA).
Lokalizacja urządzenia powodującego nadmierny pobór prądu
Metoda bezpieczników
- Z miernikiem podłączonym, odłączaj kolejno poszczególne bezpieczniki.
- Obserwuj wskazanie miernika po każdym odłączeniu.
- Bezpiecznik, którego wyjęcie spowoduje znaczący spadek poboru prądu, odpowiada za obwód powodujący problem.
Jak zapobiegać problemom z akumulatorem?
Regularne sprawdzanie
Kontroluj stan akumulatora, szczególnie przed zimą. Okresowo sprawdzaj pobór prądu na postoju.
Właściwa eksploatacja
- Upewnij się, że wszystkie odbiorniki prądu są wyłączone przed opuszczeniem pojazdu.
- Przy dłuższym postoju rozważ odłączenie akumulatora lub zastosowanie urządzenia podtrzymującego ładowanie.
- Po uruchomieniu zimnego silnika daj mu popracować przed włączeniem dużych odbiorników prądu.
Konserwacja połączeń
Regularnie sprawdzaj stan klem akumulatora – powinny być czyste, dobrze dokręcone i wolne od korozji.
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić czy alternator rozładowuje akumulator?
Zmierz napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika – powinno wynosić około 14,4V. Napięcie poniżej 13V przy włączonym silniku wskazuje na problemy z alternatorem lub regulatorem napięcia.
Jakie są typowe objawy rozładowującego się akumulatora?
Trudności z uruchomieniem silnika, przygaszone światła, problemy z działaniem elektrycznych szyb i centralnego zamka, zapalona kontrolka akumulatora na desce rozdzielczej.
Jak ocenić stan techniczny akumulatora?
Stan akumulatora można ocenić mierząc jego napięcie przy wyłączonym silniku. W akumulatorach obsługowych sprawdź poziom elektrolitu. Obejrzyj obudowę pod kątem uszkodzeń oraz sprawdź stan klem.
Co zrobić, gdy akumulator rozładuje się w trasie?
Możesz spróbować uruchomić samochód „na kable” z pomocą innego pojazdu. Jeśli to nie pomoże, skontaktuj się z pomocą drogową.
Jak zlokalizować urządzenie powodujące nadmierny pobór prądu?
Najskuteczniejszą metodą jest systematyczne odłączanie bezpieczników przy podłączonym multimetrze mierzącym pobór prądu. Bezpiecznik, którego wyjęcie spowoduje znaczący spadek poboru prądu, odpowiada za obwód powodujący problem.
Podsumowanie
Akumulator to jeden z najważniejszych elementów elektrycznego wyposażenia samochodu. Jego awaria może unieruchomić pojazd niezależnie od stanu technicznego pozostałych podzespołów. Regularne sprawdzanie, właściwa eksploatacja i szybka reakcja na pierwsze objawy problemów pomogą uniknąć niespodzianek w najmniej odpowiednim momencie.
Profesjonalna pomoc w przypadku problemów z akumulatorem
Jeśli borykasz się z problemem rozładowującego się akumulatora, firma tanielawetowanie.pl oferuje profesjonalną całodobową pomoc drogową. Nasi specjaliści pomogą uruchomić samochód, zdiagnozują przyczynę problemu i doradzą najlepsze rozwiązanie.
Nie ryzykuj utknięcia na drodze lub na parkingu – miej pod ręką numer do profesjonalnej pomocy drogowej, która zawsze przyjedzie na ratunek, niezależnie od pory dnia czy nocy.